Unimog 406

Alles wat je moet weten over de Unimog 406

De unimog 406 is een van de bekendste unimogs. Het werd geproduceerd tussen 1963 en 1989 door Mercedes-Benz in Gaggenau. De 406 is de opvolger van de Unimog 401 (inclusief de 411). De 406 was de eerste middelzware unimog van Daimler-Benz. Veel latere unimogs zijn deels geïnspireerd door de unimog 406. Voor veel liefhebbers van Unimog is de 406 met zijn toepassing in de landbouw (unimog agrar) en bosbouw de klassieke Unimog, de 406 wordt niet alleen gebruikt voor landbouw, maar ook door verschillende legers over de hele wereld.

De 406 (agrar) in de landbouw

unimog 406 agrar greenDe eerste Unimog is ontworpen voor de boer. De 406 is net als de vorige voornamelijk ontwikkeld voor de landbouwsector. Speciale Unimog-hulpstukken werden ontwikkeld tijdens de ontwikkeling van landbouwwerktuigen. De Unimog kan ploegen, zaaien, mest verspreiden, onkruid bestrijden, gras maaien en nog veel meer. Vanwege de hoge snelheid van 70 tot 80 km / h en omdat de machine veel taken kon uitvoeren, was de 406 ideaal voor de boer. De 406 had op een gegeven moment de normale trekker ingehaald en was de ideale landbouwmachine. Dat is hoe Unimog agrar zijn beroemde naam wereldwijd heeft gekregen.

De leger Unimog 406

De meeste militaire unimogs komen uit de Unimog 404-familie, maar er zijn ook legerunimogs uit de 406-familie. Er zijn legerunimogs die vandaag nog steeds worden gebruikt, bijvoorbeeld in Argentinië. Dit is een afgeleide type 406, we hebben het over de unimog 426. Voor het Amerikaanse leger heeft Mercedes-Benz de unimog 419 SEE (Small Emplacement Excavators) ontwikkeld. De 419 is technisch vergelijkbaar met de 406, maar is uitgerust met een zwaardere OM 352-motor. Deze motor heeft 110 pk.

De Unimog 406 als camper

De Unimog 406 is erg populair bij kampeerfanaten die hun Unimog in een camper veranderen.

Technische informatie over de Unimog 406

Type U65 U70 U80 U84
Years 1963–1964 1964–1966 1966–1968 1969–1971 1971–1989
Mass (approx.) 2650 kg 3100 kg 3600 kg
Length 4000 mm 4100 mm 4160 mm
Width 2000 mm 2030 mm 2130 mm
Height 2250 mm 2330 mm 2325 mm
Wheelbase 2380 mm
Track width 1536 mm 1555 mm
Bed length 1950 mm
Bed width 1890 mm
Bed height 400 mm
Tyres 10–20″ (12.5–20″) 10.5–20″ (12.5–20″)
Engine model OM 312.954 OM 352.919 OM 352.902 OM 353.902
Engine type Straight-six Diesel, water-cooled
Brandstofsysteem Precombustion chamber injection Direct injection
Displacement 4.580 litre 5.675 litre
Bore × stroke 90 mm × 120 mm 97 mm × 128 mm
Rated power (DIN 70020) 65 PS (48 kW) 70 PS (51 kW) 80 PS (59 kW) 84 PS (62 kW)
Top speed 65 km/h 71 km/h 79 km/h

Source: Wikipedia

Unimog Doka

Doka is een afkorting voor "Doppel Kabine" wat dubbele cabine betekent. De oorspronkelijke bedoeling was dat de Unimog 406 ook zou worden aangeboden met een dubbele cabine als aanvulling op de cabriolet en de normale cabine. Deze hut was voornamelijk uitgerust met het model 406.145, een vliegtuigtractor. De dubbele cabine werd ook aangeboden voor andere Unimog-typen. Het komt veel vaker voor dat een Unimog 416 wordt uitgerust met een dubbel, die vaak wordt gebruikt als een chassis voor campers vanwege de langere wielbasis.

Unimog 416

Van de 406-familie is de unimog 416 de meest verkochte. Dit type wordt gekenmerkt door de verlengde versie van de 406. Terwijl de 406 een wielbasis van 2380 mm heeft, heeft de 416 een wielbasisafstand van 2900 mm. Bij 2.900 mm heeft deze dezelfde wielbasis als de lange versie van de Unimog 404. Met meer dan 45.500 duizend unimogs 416 geproduceerd, was dit het best lopende product in de familie.

Unimog 403

De Unimog 403 wordt gekenmerkt als het goedkopere alternatief voor de 406. Het grootste verschil is de motor. Terwijl de 406 is uitgerust met 6 cilinders, heeft de 403 slechts 4. Dit maakt de Unimog 403 minder krachtig en ook goedkoper. Omdat ze ook op zoek waren naar een goedkopere 416, werd de 413 geïntroduceerd. De 413 is een hybride tussen de 403 en 416. Het heeft de lengte van de 416 maar de motor van de 403.

406 and a 403

Een 406 die een 403 cabrio transporteert die gerestaureerd moet worden

Changes of the 406

1966 – From U65 to U70

1968 – Gearbox change

F – Gearbox

It has four gears and two groups.

G – Gearbox

The standard gearbox was available with an additional intermediate gearbox for the model U 80 and U 84 (G-Gearbox). The intermediate gearbox simply doubles the number of gears, resulting in 2 × 6 forward and 2 × 2 reverse gears. Its gear lever has the three positions ″main gearbox″, ″intermediate gearbox″ and neutral. In addition to the additional intermediate gearbox, Daimler-Benz also offered a crawler-gearbox. The crawler-gearbox can be used with the first and second gear of every group of the main gearbox, it has two crawler gears, ″crawler″ and ″super crawler″, a neutral position and a ″main gearbox″ position.

1969 – Introducing the U80

The model U 80 was added to the model range in addition to the U 70. Also, the doors were made sturdier.

1971 – Following up the U84

The U80 was replaced with the U84. It was fitted with bigger, rectangular indicators, new tail lights, upgraded portal axles and a new aluminium bed.

1973 – New brake system

The drum brakes were replaced with disc brakes. With the introduction of the disc brakes, a dual-circuit brake system was installed and the rim colour was changed from red to black.

Unimog 406 for sale on Unimogmeister

Displaying listings from all locations.

Gebruik de Clear Location knop als u alles wil zien.

    • loading...
Unimog 406 Scheibenbremser
Germany
1982

€ 10,200

FULLY RESTORED UNIMOG 406 DOKA FOR SALE
Bulgaria
1976

€ 25,000

Unimog 406
Denmark
1976

€ 17,300

1970 Unimog U900, former snowblower
United Kingdom
1970

£ 6,500

Lenkstockschalter Unimog, MB Trac, A0035458724
Austria
403, 406, 413, 416, 421, MB Trac

€ 26

UNIMOG 406 SCHNEEFRASE
Netherlands
1980

€ 0

Unimog 406 EAG
Netherlands
1975

€ 32,500

Brute unimog 406
Netherlands
1973

€ 7,500

Unimog 406
Nederland
1980

€ 14,500

Unimog 406 parts
Nederland
1970

4,600

1970 Unimog 406
United States
1970

8,800

Unimog 406 mit
Deutschland
1965

13,500

Unimog 406 met Kraan
Nederland
1973

12,500

Unimog 406
Nederland
1972

6,000

Unimog 406 kopen
Unimog verkopen